Мотоблок "Угра" НМБ 1Н15 с двигателем Lifan 177F 9,0 л.с. (Электростартер)
Мотоблок Угра НМБ-1Н15 с двигателем Lifan 177-F 9.0 л. с. с ЭЛЕКТРОСТАРТЕРОМ - это мощная, надежная, безопасная машина. В комплексе с навесными орудиями выполняет разнообразный спектр работ: обрабатывает почву, косит, опрыскивает, поливает, выкапывает и сажает картофель, перевозит грузы, убирает снег. Два вала отбора мощности делает мотоблок универсальным и позволяет легко подключить широкую гамму дополнительных навесных орудий, например таких как снегоуборщик, сенокосилку водяной насос и других.
https://sel-snab.ru/files/ugra.pdf
Описание
Коробка передач и редуктор привода шестеренчатые, сцепление из металлокерамических дисков, что значительно повысило надежность работы. Отсутствие приводных клиновых ремней полностью исключило связанные с ними проблемы: проскальзывание, соскакивание, обрыв. Коробка передач имеет 3 скорости вперед и 1 назад, что оптимизирует работу с прицепными и навесными орудиями.
Рулевая колонка легко регулируется в вертикальной и горизонтальной плоскостях, имеет вибрационную защиту. Разворот руля в горизонтальной плоскости позволяет при культивировании избежать «затаптывание» почвы.
Мотоблок Угра - единственный российский мотоблок, выполненный по европейским нормам безопасности. Система управления красная ручка остановки двигателя (левая рукоятка) чёрный рычаг блокировки муфты заднего хода (правая рукоятка) позволяет в экстренной ситуации мгновенно и безопасно остановить агрегат.
Два вала отбора мощности на коробке передач позволяют производить стационарные работы на широкой гамме навесных орудий: циркулярная пила, кормодробилка, водяной насос, земляной бур и другие.
При минимальной разборке мотоблок Угра легко помещается в багажнике любого легкового автомобиля, что значительно облегчает транспортировку.
Технические характеристики
| Марка: | "Кадви", "Угра", НМБ-1 |
| Модель мотоблока: | НМБ-1Н14 «Угра» |
| Марка и модель двигателя: | Lifan 177-F |
| Максимальная мощность двигателя: | 9.0 л.с. |
| Наличие электростартера: | Да |
| Тип двигателя: | четырехтактный, одноцилиндровый, бензиновый |
| Система охлаждения: | воздушная, принудительная |
| Руль: | регулировка в двух направлениях, автоматика безопасности (евростандарт) |
| Главная передача: | коническая, прямозубая, с дополнительной понижающей передачей |
| Сцепление: | червячное, многодисковое, мокрое, с диафрагменной нажимной пружиной |
| Редуктор: | шестеренчатый, понижающий |
| Вал отбора мощности: | есть |
| Тяговое усилие с пневматическими колесами: | 150 кгс (0.98 Кн) |
| Тяговое усилие с металлическими колесами: | 150 кгс (0.98 Кн) |
| Колесная колея: | 405 и 695 мм, регулируемая |
| Дорожный просвет (клиренс): | 200 мм |
| Покрышки колес: | 4.0×10 |
| Количество передач: | 3 вперед / 1 назад |
| Максимальная скорость движения: | 3.5-8.52 км/ч вперед / 2.28 назад |
| Ширина обработки: | до 1000 мм |
| Глубина обработки: | 320 мм |
| Площадь обработки: | 4000 м² |
| Топливный бак: | металлический |
| Используемое горючее: | бензин АИ-92 |
| Вес конструкционный: | 85 кг с культиватором /84 кг с пневмоколесами |
| Вес эксплутационный: | 91 кг с культиватором /90 кг с пневмоколесами |
| Вес транспортировочный: | 61 кг |
| Полная масса буксируемой тележки: | 350 кг |
| Габаритные размеры мотоблока (Д×Ш×В): | 1400×680×1180 мм |
| Страна-производитель: | Россия, Калуга |
